¿Qué sabes sobre Toyota y la pila de combustible para los coches? Quizás hayas oído hablar del Toyota Mirai, el primer modelo de producción masiva que utiliza una pila de combustible de hidrógeno para generar electricidad y moverse. Sin embargo, el Mirai no ha tenido mucho éxito en el mercado, debido a su alto precio, su diseño poco atractivo y la escasa infraestructura de repostaje de hidrógeno.
Pero Toyota no se rinde y sigue apostando por el hidrógeno como una alternativa limpia y sostenible a los combustibles fósiles. Por eso, ha presentado en Japón una nueva versión de su berlina de lujo, el Crown, que incorpora una pila de combustible de hidrógeno similar a la del Mirai, pero con algunas mejoras.
Características técnicas:
El nuevo Toyota Crown FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) tiene una autonomía de unos 820 km con un depósito de hidrógeno, y puede recargarse en unos tres minutos en una estación adecuada. Al igual que el Toyota Mirai, tiene una potencia de 182 CV y un par máximo de 300 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos.
El diseño del Crown FCEV es más elegante y sobrio que el del Mirai, y se adapta mejor al segmento premium al que pertenece. El interior también es muy lujoso y confortable, con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital, asientos de cuero con calefacción y ventilación, y un sistema de sonido JBL. Además esta versión de Toyota con pila de combustible puede ser conectada a una fuente de alimentación externa y suministrar energía a su hogar o electrodomésticos. Su precio en Japón es aproximadamente de unos 50.800€.
El Crown FCEV es el primer paso de Toyota para expandir su oferta de vehículos de hidrógeno, que también incluirá un SUV basado en el concepto bZ4X y un camión pesado desarrollado junto con Hino. La marca japonesa cree que el hidrógeno tiene un gran potencial para reducir las emisiones de CO2 y contribuir a la transición energética.
Japón se ha propuesto aumentar el número de coches de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) hasta las 800.000 unidades para 2030. Toyota asegura que su objetivo es más ambicioso para la pila de combustible de hidrógeno.
¿Te gustaría conducir un coche de hidrógeno? ¿Crees que el Crown FCEV tendrá más éxito que el Mirai? Déjanos tu opinión en los comentarios.
Creemos que este puede ser un avance más en la consolidación del hidrógeno verde como energía del planeta.
Muchas gracias.
