Europa ha anunciado durante los últimos años numerosos megaproyectos de hidrógeno verde, pero solo una parte consigue llegar realmente a la fase de construcción.
Uno de los que sí está avanzando es el proyecto de OMV en Bruck an der Leitha, Austria, donde la compañía está construyendo una planta con un electrolizador de 140 MW.
La instalación supondrá una inversión cercana a los 600 millones de euros y podrá producir hasta 23.000 toneladas de hidrógeno verde al año cuando entre en funcionamiento, previsiblemente a finales de 2027. Más información sobre el proyecto en OMV.
Hidrógeno verde para sustituir al hidrógeno fósil
El hidrógeno producido tendrá un consumidor claramente definido: la propia refinería de OMV en Schwechat.
Para transportarlo se construirá un hidroducto de aproximadamente 22 kilómetros, que conectará directamente la planta de electrólisis con la refinería.
El objetivo es sustituir progresivamente parte del hidrógeno gris utilizado actualmente en los procesos industriales.
Según OMV, el proyecto podría evitar hasta 150.000 toneladas de emisiones de CO₂ al año.
Este tipo de aplicación es precisamente uno de los usos donde actualmente tiene más sentido el hidrógeno verde: sustituir al hidrógeno fósil que ya consume la industria.
Un proyecto que ya cuenta con financiación
Una de las principales diferencias respecto a otros grandes proyectos anunciados en
Europa es que OMV ya dispone de una parte importante de la financiación.
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido un préstamo de 450 millones de euros para desarrollar la instalación. Consulta la ficha oficial del proyecto en el BEI.
Austria también ha aprobado hasta 123 millones de euros en apoyo a la producción, después de que el proyecto recibiera una valoración favorable dentro del mecanismo del Banco Europeo del Hidrógeno.
Esto confirma uno de los grandes retos actuales del sector: aunque los costes están bajando, muchos grandes proyectos todavía necesitan mecanismos públicos de apoyo para competir con el hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles.
De 10 MW a un electrolizador de 140 MW
OMV ya dispone de experiencia previa.
Desde 2025 opera en la refinería de Schwechat un electrolizador PEM de 10 MW, con una capacidad de producción de hasta 1.500 toneladas de hidrógeno verde al año. OMV explica aquí su actual planta de 10 MW.
El nuevo proyecto multiplica considerablemente esa escala.
La planta utilizará electricidad renovable procedente de fuentes como eólica, solar e hidráulica y contará con tecnología de electrólisis suministrada por Siemens Energy.
¿Cómo saber si un proyecto de hidrógeno va realmente en serio?
El proyecto de OMV reúne varios indicadores que ayudan a distinguir un desarrollo avanzado de otro que todavía permanece sobre el papel:
Decisión final de inversión tomada.
Financiación bancaria cerrada.
Ayudas públicas concedidas.
Permisos obtenidos.
Construcción iniciada.
Proveedor tecnológico seleccionado.
Consumidor del hidrógeno identificado.
Este último punto es especialmente importante.
Uno de los mayores problemas que afronta actualmente el hidrógeno verde europeo no es solamente producirlo, sino conseguir clientes dispuestos a comprarlo durante suficientes años como para justificar la inversión.
En el caso de OMV, buena parte de ese riesgo desaparece porque la compañía produce el hidrógeno para utilizarlo dentro de su propia actividad industrial.
De los anuncios a las plantas reales
El proyecto austríaco no demuestra todavía que el hidrógeno verde pueda competir por sí solo con el hidrógeno fósil.
Los elevados niveles de financiación pública muestran que todavía existe una diferencia importante de costes.
Pero sí representa una evolución positiva para el sector: pasar de anunciar cientos de megavatios a financiar, construir y operar plantas industriales reales.
Si OMV cumple su calendario, a finales de 2027 Austria contará con una de las mayores plantas de electrólisis de Europa y con un ejemplo concreto de cómo el hidrógeno verde puede empezar a sustituir al hidrógeno fósil en la industria.
Creemos que este puede ser un avance más en la consolidación del hidrógeno verde como energía del planeta.
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