Destinus lidera el proyecto de desarrollo en España del primer motor de avión hipersónico alimentado por hidrógeno, que recibirá una subvención de 12 millones de euros de los fondos europeos Next Generation. España colabora en este proyecto que forma parte del PERTE de energías renovables, hidrógeno renovable y almacenamiento. Cuenta con la subcontratación del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial ‘Esteban Terradas’ (INTA), además de las empresas Ajusa y Aerotecnic.
Destinus, con sede en Tres Cantos (Madrid), busca que España albergue el centro de pruebas en vuelo y la planta de fabricación del primer avión hipersónico de hidrógeno de Europa, con dos prototipos llamados Jungfrau y Eiger y una turbina de gas con postcombustor de hidrógeno. Pedro Duque, exministro de Ciencia e Innovación de España y exastronauta de la ESA, se ha unido al consejo de administración de Destinus.
Hidrógeno verde… ¿combustible para la aviación?
Destinus espera revivir el espíritu del Concorde con su tecnología de avión hipersónico, que permitiría reducir el tiempo de vuelo entre Frankfurt y Sydney a 4 horas y 15 minutos, y de Frankfurt a Shanghái a 2 horas y 45 minutos. El CEO de Destinus Spain destaca que el apoyo financiero recibido demuestra la alineación de la empresa con las estrategias de España y Europa para el vuelo de hidrógeno, y que los fondos de recuperación de la UE son esenciales para avanzar en la investigación y que la tecnología de hidrógeno sea una realidad para la movilidad aérea.
Creemos que este puede ser un avance más en la consolidación del hidrógeno verde como energía del planeta.
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